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电动汽车接入直流配电系统的稳定性及虚拟惯量控制

魏智宇 彭克 李海荣 陈佳佳 徐丙垠 赵学深

电力系统自动化2019,Vol.43Issue(24):50-58,9.
电力系统自动化2019,Vol.43Issue(24):50-58,9.DOI:10.7500/AEPS20181211003

电动汽车接入直流配电系统的稳定性及虚拟惯量控制

Stability and Virtual Inertia Control of DC Distribution System with Integration of Electric Vehicles

魏智宇 1彭克 1李海荣 1陈佳佳 1徐丙垠 1赵学深1

作者信息

  • 1. 山东理工大学电气与电子工程学院,山东省淄博市255000
  • 折叠

摘要

关键词

直流配电系统/电动汽车/小信号导纳模型/虚拟惯量/电压稳定性

引用本文复制引用

魏智宇,彭克,李海荣,陈佳佳,徐丙垠,赵学深..电动汽车接入直流配电系统的稳定性及虚拟惯量控制[J].电力系统自动化,2019,43(24):50-58,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51807112) (51807112)

山东省自然科学基金资助项目(ZR2017LEE022). (ZR2017LEE022)

电力系统自动化

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-1026

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