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列车动力学模型时变环境参数自适应辨识

谢国 金永泽 黑新宏 姬文江 高士根 高桥圣 望月宽

自动化学报2019,Vol.45Issue(12):2268-2280,13.
自动化学报2019,Vol.45Issue(12):2268-2280,13.DOI:10.16383/j.aas.c190215

列车动力学模型时变环境参数自适应辨识

Adaptive Identification of Time-varying Environmental Parameters in Train Dynamics Model

谢国 1金永泽 1黑新宏 1姬文江 1高士根 2高桥圣 3望月宽3

作者信息

  • 1. 西安理工大学 西安 710048,中国
  • 2. 北京交通大学 北京100044,中国
  • 3. 日本大学 船桥 274-8501,日本
  • 折叠

摘要

关键词

粘着系数/紧急制动模型/最大期望算法/滑动窗口/参数估计

引用本文复制引用

谢国,金永泽,黑新宏,姬文江,高士根,高桥圣,望月宽..列车动力学模型时变环境参数自适应辨识[J].自动化学报,2019,45(12):2268-2280,13.

基金项目

国家重点研发计划(2018YFB1201500),国家自然科学基金(61873201,61773313),北京市自然科学基金(4192046)资助 (2018YFB1201500)

自动化学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

0254-4156

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