| 注册
首页|期刊导航|铁道科学与工程学报|分幅距离对青藏高速公路分离式路基动力响应的影响

分幅距离对青藏高速公路分离式路基动力响应的影响

赵涛 梁庆国 王育红 陈拓 王燕

铁道科学与工程学报2020,Vol.17Issue(1):48-56,9.
铁道科学与工程学报2020,Vol.17Issue(1):48-56,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190146

分幅距离对青藏高速公路分离式路基动力响应的影响

Influence of distance between two lines on seismic dynamic response of separated embankment along the Qinghai-Tibet Expressway

赵涛 1梁庆国 2王育红 1陈拓 2王燕3

作者信息

  • 1. 兰州交通大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730070
  • 2. 陕西铁路工程职业技术学院,陕西 渭南 714000
  • 3. 中国矿业大学 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,江苏 徐州 221116
  • 折叠

摘要

关键词

青藏工程走廊/分离式路基/分幅距离/地震波/动力响应

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

赵涛,梁庆国,王育红,陈拓,王燕..分幅距离对青藏高速公路分离式路基动力响应的影响[J].铁道科学与工程学报,2020,17(1):48-56,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(41562013) (41562013)

陕西铁路工程职业技术学院科研基金项目(Ky2017-040) (Ky2017-040)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7029

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文