钢桥面板纵肋与横隔板焊接细节疲劳开裂的加固研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Study on Reinforcement for Fatigue Cracking of Rib-to-Diaphragm Welded Joints of Steel Bridge Deck
为研究钢桥面板疲劳开裂部位栓接角钢的加固方法,采用足尺模型试验对纵肋与横隔板焊接细节疲劳裂纹的加固效果进行研究,采用ANSYS建立了含有疲劳裂纹的有限元模型,并基于断裂力学理论对比研究疲劳裂纹不同长度条件下的加固效果.研究结果表明:纵肋与横隔板焊接细节的疲劳裂纹起裂于焊趾并沿纵肋腹板扩展,采用栓接角钢加固后可以使开裂部位关键测点的主拉应力和裂尖各测点的应变分别降低56％和80％,能够有效抑制疲劳裂纹的扩展;栓接角钢加固后裂尖的应力强度因子幅值最少…查看全部>>
张清华;金通;李俊;卜一之
西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031
交通工程
桥梁工程正交异性钢桥面板纵肋与横隔板焊接细节断裂力学疲劳开裂加固应力强度因子
《西南交通大学学报》 2020 (1)
新型大纵肋正交异性钢板—活性粉末混凝土（RPC）组合桥面板的疲劳破坏机理
92-99,8
国家自然科学基金(51778533,51578455,51178394)国家科技支撑计划(2011BAG07B03)中央高校基本科研业务费专项资金(2682014CX078)
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