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可变编组高速列车转向架气动阻力特征研究

苑玉展 尚克明 杜健 钱博森 伍钒 李雪亮

铁道科学与工程学报2019，Vol.16Issue(12)：2921-2927,7.
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铁道科学与工程学报2019，Vol.16Issue(12)：2921-2927,7.DOI:10.19713/j.cnki.43−1423/u.2019.12.003

可变编组高速列车转向架气动阻力特征研究

Aerodynamic characteristic of train bogie under different marshalling formats

苑玉展 1尚克明 1杜健 1钱博森 2伍钒 3李雪亮3

作者信息

  • 1. 中国中车集团中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛 266111
  • 2. 中南大学交通运输工程学院,湖南长沙 410075
  • 3. 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙 410075
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摘要

关键词

高速列车/转向架/气动阻力/数值仿真

分类

交通工程

引用本文复制引用

苑玉展,尚克明,杜健,钱博森,伍钒,李雪亮..可变编组高速列车转向架气动阻力特征研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(12):2921-2927,7.

基金项目

国家"十三五"重点研发计划项目(2017YFB1201103) （2017YFB1201103）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7029

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