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双线铁路简支梁桥的摩擦摆支座适用墩高范围研究

陈克坚 李吉林 魏标 王祯伟 李姗姗 贾晓龙

铁道科学与工程学报2020，Vol.17Issue(2)：364-371,8.
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铁道科学与工程学报2020，Vol.17Issue(2)：364-371,8.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190372

双线铁路简支梁桥的摩擦摆支座适用墩高范围研究

Research on applicable pier height range of friction pendulum bearing of simply supported bridges in a double line railway

陈克坚 1李吉林 2魏标 3王祯伟 4李姗姗 5贾晓龙3

作者信息

  • 1. 中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031
  • 2. 中国国家铁路集团有限公司,北京 100844
  • 3. 中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075
  • 4. 浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州 310006
  • 5. 江苏建筑职业技术学院,江苏徐州 221116
  • 折叠

摘要

关键词

双线铁路/简支梁桥/摩擦摆支座/墩高/减隔震

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈克坚,李吉林,魏标,王祯伟,李姗姗,贾晓龙..双线铁路简支梁桥的摩擦摆支座适用墩高范围研究[J].铁道科学与工程学报,2020,17(2):364-371,8.

基金项目

四川省科技计划项目(2019YFG0048) （2019YFG0048）

国家自然科学基金资助项目(51778635,51778630) （51778635,51778630）

湖南省自然科学基金资助项目(2019JJ40386) （2019JJ40386）

江苏省住房和城乡建设厅资助项目(2017ZD012,科2018-81) （2017ZD012,科2018-81）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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