高速直升机旋翼/螺旋桨/机身干扰特性分析OACSCDCSTPCD
Analysis of Rotor/Propeller/Fuselage Interaction Characteristics of High-speed Helicopter
研究双拉力螺旋桨复合式高速直升机的气动特性可以为高速直升机的设计及气动优化提供参考.基于动量源方法构建针对双拉力螺旋桨复合式高速直升机旋翼/螺旋桨/机身干扰特性数值计算及分析方法;对孤立旋翼、旋翼/机身干扰进行算例验证;应用所构建的方法对双拉力螺旋桨高速复合式直升机悬停及前飞状态的干扰流场进行数值模拟,分析机身对悬停流场影响及不同前飞速度旋翼/螺旋桨/机身干扰特性.结果表明:悬停时机身对气流的阻塞作用降低了旋翼的升力,螺旋桨对旋翼下洗气流的加速作…查看全部>>
申遂愿;朱清华;朱振华;曾嘉楠;陈建炜
南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016
航空航天
动量源复合式高速直升机干扰流场旋翼螺旋桨机身
《航空工程进展》 2020 (1)
46-55,10
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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