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沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈施工全过程非线性稳定性评估

吕梁 钟汉清 辜友平 谢海清 赵雷

铁道标准设计2020，Vol.64Issue(2)：101-105,111,6.
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铁道标准设计2020，Vol.64Issue(2)：101-105,111,6.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.201904180008

沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈施工全过程非线性稳定性评估

Nonlinear Stability Assessment of Main Arch Ring during the Whole Construction Process of Beipan River Super Major Bridge on Shanghai-Kunming High Speed Railway

吕梁 1钟汉清 1辜友平 1谢海清 2赵雷3

作者信息

  • 1. 西南交通大学土木工程学院,成都 610031
  • 2. 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,成都 610017
  • 3. 中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

北盘江特大桥/劲性骨架/主拱圈/荷载增量法/有限元法/施工全过程/非线性稳定系数

分类

交通工程

引用本文复制引用

吕梁,钟汉清,辜友平,谢海清,赵雷..沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈施工全过程非线性稳定性评估[J].铁道标准设计,2020,64(2):101-105,111,6.

基金项目

铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-A-1) （2010G018-A-1）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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