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基于高频电磁阀压力控制的列车制动电液系统仿真

李文静 龚国芳 刘建 张亚坤 杨华勇

中南大学学报(自然科学版)2020,Vol.51Issue(2):340-348,9.
中南大学学报(自然科学版)2020,Vol.51Issue(2):340-348,9.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2020.02.008

基于高频电磁阀压力控制的列车制动电液系统仿真

Simulation of electro-hydraulic system for train brake based on pressure control of high frequency solenoid valve

李文静 1龚国芳 1刘建 2张亚坤 1杨华勇1

作者信息

  • 1. 浙江大学机械工程学院,浙江杭州,310027
  • 2. 名古屋大学工学研究科,日本名古屋,4648603
  • 折叠

摘要

关键词

列车制动/高频电磁阀/模糊PID/占空比/压力控制/联合仿真

分类

机械制造

引用本文复制引用

李文静,龚国芳,刘建,张亚坤,杨华勇..基于高频电磁阀压力控制的列车制动电液系统仿真[J].中南大学学报(自然科学版),2020,51(2):340-348,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51675472) (51675472)

国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2015CB058100,2015CB058103) (973计划)

国家重点研发计划项目(2017YFB1302600,2017YFB1302602,2017YFB1302604) (2017YFB1302600,2017YFB1302602,2017YFB1302604)

河南省重大科技专项(161100211100) (161100211100)

中南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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