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可动心轨转换锁闭力仿真研究

于浩 王平 温静 高原 徐井芒 孙晓勇

铁道科学与工程学报2020,Vol.17Issue(3):533-539,7.
铁道科学与工程学报2020,Vol.17Issue(3):533-539,7.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190536

可动心轨转换锁闭力仿真研究

Simulation and analysis of the movable rail conversion and locking force

于浩 1王平 1温静 1高原 1徐井芒 1孙晓勇2

作者信息

  • 1. 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031
  • 2. 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100166
  • 折叠

摘要

关键词

高速道岔/外锁闭装置/可动心轨转换锁闭力/夹异物/滑床板摩擦因数

分类

交通工程

引用本文复制引用

于浩,王平,温静,高原,徐井芒,孙晓勇..可动心轨转换锁闭力仿真研究[J].铁道科学与工程学报,2020,17(3):533-539,7.

基金项目

中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682018CX01) (2682018CX01)

中国科协青年人才托举工程资助项目(2018QNRC001) (2018QNRC001)

国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1734207) (U1734207)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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