|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|机械科学与技术|啮合参数对分扭-并车齿轮传动系统分岔特性的影响

啮合参数对分扭-并车齿轮传动系统分岔特性的影响

林何 张守京 Matthias R(a)tsch 王三民

机械科学与技术2020，Vol.39Issue(1)：41-46,6.
✕
机械科学与技术2020，Vol.39Issue(1)：41-46,6.DOI:10.13433/j.cnki.1003-8728.20190093

啮合参数对分扭-并车齿轮传动系统分岔特性的影响

Bifurcation Characteristics of Split Torque-Combine Power Gear Transmission under Meshing Parameter Excitation

林何 1张守京 1Matthias R(a)tsch 2王三民3

作者信息

  • 1. 西安工程大学机电工程学院,西安710048
  • 2. Reutlingen University School of Engineering, Reutlingen 72762
  • 3. 西北工业大学机电学院,西安710072
  • 折叠

摘要

关键词

分扭-并车齿轮传动/Poincaré截面/Lyapunov指数/分岔/混沌

分类

机械制造

引用本文复制引用

林何,张守京,Matthias R(a)tsch,王三民..啮合参数对分扭-并车齿轮传动系统分岔特性的影响[J].机械科学与技术,2020,39(1):41-46,6.

基金项目

国家自然科学基金项目(51805402)、陕西省自然科学基础研究计划项目(2019JQ-851)及中国纺织工业联合会科技指导性项目(2018128)资助 （51805402）

机械科学与技术

OA北大核心CSCDCSTPCD

1003-8728

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文