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城市轨道交通相邻多车站动态协同限流研究

杨静 代盛旭 周浪雅 吴可

铁道运输与经济2020,Vol.42Issue(3):112-118,7.
铁道运输与经济2020,Vol.42Issue(3):112-118,7.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.03.20

城市轨道交通相邻多车站动态协同限流研究

A Study on Passenger Flow Control with Multi-station Dynamic Coordination in Urban Transit System

杨静 1代盛旭 1周浪雅 2吴可1

作者信息

  • 1. 北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044
  • 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京 100081
  • 折叠

摘要

关键词

城市轨道交通/多车站协同限流/滚动时域控制/动态控制/决策模型/求解算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨静,代盛旭,周浪雅,吴可..城市轨道交通相邻多车站动态协同限流研究[J].铁道运输与经济,2020,42(3):112-118,7.

基金项目

国家自然科学基金项目(51578040) (51578040)

北京市教育委员会科技计划项目(SQKM201810016006) (SQKM201810016006)

北京建筑大学教研教改项目(Y1829) (Y1829)

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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