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高速动车组吊耳装置结构参数优化分析

覃才 高阳 韩健 肖新标

噪声与振动控制2019，Vol.39Issue(6)：95-101,7.
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噪声与振动控制2019，Vol.39Issue(6)：95-101,7.DOI:10.3969/j.issn.1006-1355.2019.06.017

高速动车组吊耳装置结构参数优化分析

Analysis of Structural Parameters Optimization of the Lifting Lug Device in High Speed EMU

覃才 1高阳 2韩健 3肖新标4

作者信息

  • 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031
  • 2. 大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028
  • 3. 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研发中心,长春130062
  • 4. 西南交通大学机械工程学院,成都610031
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摘要

关键词

振动与波/高速动车组/吊耳装置/振动特性/应力分布/结构参数/疲劳寿命

分类

交通工程

引用本文复制引用

覃才,高阳,韩健,肖新标..高速动车组吊耳装置结构参数优化分析[J].噪声与振动控制,2019,39(6):95-101,7.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200503-02/2016YFB1200506-08) （2016YFB1200503-02/2016YFB1200506-08）

战略性国际科技创新合作重点专项资助项目(2016YFE0205200) （2016YFE0205200）

噪声与振动控制

OACSCDCSTPCD

1006-1355

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