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北京大兴国际机场线直径9.0 m级盾构施工引起的地表位移和建筑物变形特征分析

罗富荣 王鑫 韩煊 李元凯

铁道标准设计2020，Vol.64Issue(5)：102-107,6.
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铁道标准设计2020，Vol.64Issue(5)：102-107,6.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.201908140006

北京大兴国际机场线直径9.0 m级盾构施工引起的地表位移和建筑物变形特征分析

Analysis of Ground Displacement and Building Deformation Induced by Shield Tunneling of 9 Meter Diameter on Beijing Daxing International Airport Express

罗富荣 1王鑫 2韩煊 3李元凯3

作者信息

  • 1. 北京市轨道交通建设管理有限公司,北京 100068
  • 2. 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室,北京 100068
  • 3. 北京市勘察设计研究院有限公司,北京 100038
  • 折叠

摘要

关键词

盾构法/地表位移/建筑物变形/地层损失率/沉降槽宽度系数

分类

交通工程

引用本文复制引用

罗富荣,王鑫,韩煊,李元凯..北京大兴国际机场线直径9.0 m级盾构施工引起的地表位移和建筑物变形特征分析[J].铁道标准设计,2020,64(5):102-107,6.

基金项目

北京市百千万人才工程培养项目(2017A31) （2017A31）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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