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基于塑性铰理论的车身概念设计正碰分析与优化方法

耿富荣 朱晋甫 赵永宏 李健华 侯文彬

计算力学学报2020,Vol.37Issue(2):171-177,7.
计算力学学报2020,Vol.37Issue(2):171-177,7.DOI:10.7511/jslx20190405002

基于塑性铰理论的车身概念设计正碰分析与优化方法

Forward collision analysis and optimization method of body conceptual design based on plastic hinge theory

耿富荣 1朱晋甫 2赵永宏 1李健华 2侯文彬2

作者信息

  • 1. 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434
  • 2. 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室汽车工程学院,大连116024
  • 折叠

摘要

关键词

车身设计/简化模型/薄壁梁/塑性铰/耐撞性

分类

交通工程

引用本文复制引用

耿富荣,朱晋甫,赵永宏,李健华,侯文彬..基于塑性铰理论的车身概念设计正碰分析与优化方法[J].计算力学学报,2020,37(2):171-177,7.

基金项目

广汽汽车工程研究院创新项目基金资助项目. ()

计算力学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1007-4708

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