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不同车辆密度下的车联网最大路由跳数仿真研究

裴忠惠 杜路遥 纪军 陈伟 郑洪江

交通信息与安全2020,Vol.38Issue(1):92-99,8.
交通信息与安全2020,Vol.38Issue(1):92-99,8.DOI:10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.01.0012

不同车辆密度下的车联网最大路由跳数仿真研究

A Simulation of the Maximum Routing Hop Count of IoV Under Different Vehicle Densities

裴忠惠 1杜路遥 2纪军 2陈伟 1郑洪江2

作者信息

  • 1. 武汉理工大学信息工程学院 武汉 430070
  • 2. 武汉理工大学自动化学院 武汉 430070
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摘要

关键词

智能交通/车联网路由/连接性概率/包投递率/最大路由跳数/车辆密度

分类

交通工程

引用本文复制引用

裴忠惠,杜路遥,纪军,陈伟,郑洪江..不同车辆密度下的车联网最大路由跳数仿真研究[J].交通信息与安全,2020,38(1):92-99,8.

基金项目

国家重点研发计划项目(2018YFB0105205)、湖北省技术创新重大项目(2018AAA059)资助 (2018YFB0105205)

交通信息与安全

OA北大核心CSCDCSTPCD

1674-4861

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