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基于P2.5构型的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略

岳芸鹏 黄英 曾雯文 马小康

汽车工程学报2020,Vol.10Issue(3):170-179,10.
汽车工程学报2020,Vol.10Issue(3):170-179,10.DOI:10.3969/j.issn.2095-1469.2020.03.03

基于P2.5构型的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略

Mode Transition Dynamic Coordination Control Strategies for P2.5 Hybrid Electric Vehicles

岳芸鹏 1黄英 1曾雯文 1马小康2

作者信息

  • 1. 北京理工大学机械与车辆学院,北京 100081
  • 2. 北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京 101300
  • 折叠

摘要

关键词

并联混合动力系统/动态协调控制/整车纵向加速度/模式切换

分类

交通工程

引用本文复制引用

岳芸鹏,黄英,曾雯文,马小康..基于P2.5构型的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略[J].汽车工程学报,2020,10(3):170-179,10.

基金项目

国家自然科学基金(51475043,50975026) (51475043,50975026)

汽车工程学报

OACSTPCD

2095-1469

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