中国铁道科学2020，Vol.41Issue(2)：53-62,10.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2020.02.07
基于微震监测的高速铁路大跨度过渡段隧道开挖损伤区分布特性及演化规律
Distribution Characteristics and Evolution Law of Excavation Damage Zone in Large-Span Transition Section of High-Speed Railway Tunnel Based on Microseismic Monitoring
摘要
关键词
高速铁路/大跨度隧道/开挖损伤区/微震监测/损伤程度分类
交通工程引用本文复制引用
李奥,张顶立,房倩,孙振宇,曹利强,刘道平,闫文发..基于微震监测的高速铁路大跨度过渡段隧道开挖损伤区分布特性及演化规律[J].中国铁道科学,2020,41(2):53-62,10.基金项目
国家重点研发计划项目(2017YFC0805401) （2017YFC0805401）
国家自然科学基金资助项目(51738002) （51738002）
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G004-C) （2014G004-C）
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2017JBZ104) （2017JBZ104）
