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基于到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法及仿真研究

彭其渊 王超宇 鲁工圆

中国铁道科学2020，Vol.41Issue(2)：131-138,8.
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中国铁道科学2020，Vol.41Issue(2)：131-138,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2020.02.16

基于到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法及仿真研究

Compression Method and Simulation of Train Arrival Interval Based on Utilization of Arrival-Departure Track

彭其渊 1王超宇 2鲁工圆1

作者信息

  • 1. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都611756
  • 2. 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都611756
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摘要

关键词

列车到达追踪间隔时间/到发线运用/列车进路/分段解锁/列车运行仿真

分类

交通工程

引用本文复制引用

彭其渊,王超宇,鲁工圆..基于到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法及仿真研究[J].中国铁道科学,2020,41(2):131-138,8.

基金项目

中国铁路总公司科技研究开发计划项目(Z2017-X002) （Z2017-X002）

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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