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并联混合动力汽车模式切换快速终端滑模控制

王永强 付主木 宋书中 陶发展 司鹏举

河南科技大学学报(自然科学版)2020,Vol.41Issue(5):18-25,8.
河南科技大学学报(自然科学版)2020,Vol.41Issue(5):18-25,8.DOI:10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2020.05.004

并联混合动力汽车模式切换快速终端滑模控制

王永强 1付主木 1宋书中 2陶发展 1司鹏举2

作者信息

  • 1. 河南科技大学 信息工程学院,河南洛阳 471023
  • 2. 河南科技大学 河南省机器人与智能系统重点实验室,河南洛阳 471023
  • 折叠

摘要

关键词

并联混合动力汽车/模式切换/扭矩波动/协调控制/驾驶平顺性能

分类

信息技术与安全科学

引用本文复制引用

王永强,付主木,宋书中,陶发展,司鹏举..并联混合动力汽车模式切换快速终端滑模控制[J].河南科技大学学报(自然科学版),2020,41(5):18-25,8.

基金项目

国家"十三五"装备预研领域基金项目(61403120207,61402100203) (61403120207,61402100203)

国家自然科学基金项目(61473115,U1704157) (61473115,U1704157)

河南省高校科技创新团队支持计划基金项目(18IRTSTHN011) (18IRTSTHN011)

中原科技创新领军人才基金项目(194200510012) (194200510012)

河南省高等学校重点科研项目(19A413007,20A120008) (19A413007,20A120008)

航空科学基金项目(20185142003) (20185142003)

河南科技大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1672-6871

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