|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|中国铁道科学|高速磁浮列车隧道交会时洞内压力波动数值模拟研究

高速磁浮列车隧道交会时洞内压力波动数值模拟研究

贾永兴 杨振 姚拴宝 梅元贵

中国铁道科学2020，Vol.41Issue(3)：86-94,9.
✕
中国铁道科学2020，Vol.41Issue(3)：86-94,9.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2020.03.10

高速磁浮列车隧道交会时洞内压力波动数值模拟研究

Numerical Simulation of Pressure Fluctuation in Tunnel Caused by High-Speed Maglev Trains Passing Each Other

贾永兴 1杨振 1姚拴宝 2梅元贵1

作者信息

  • 1. 兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室,甘肃兰州, 730070
  • 2. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家总成工程技术研究中心,山东青岛,266111
  • 折叠

摘要

关键词

高速磁浮列车/隧道压力波/列车交会/隧道长度/隧道净空面积/列车运行速度/列车长度

分类

交通工程

引用本文复制引用

贾永兴,杨振,姚拴宝,梅元贵..高速磁浮列车隧道交会时洞内压力波动数值模拟研究[J].中国铁道科学,2020,41(3):86-94,9.

基金项目

国家重点研发计划项目(2016YFB1200602-39) （2016YFB1200602-39）

兰州交通大学青年科学基金项目(2017010) （2017010）

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文