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基于改进卡尔曼滤波算法的路面构造深度计算方法

娄月新 陈圣迪 陆键 郎洪

东南大学学报（自然科学版）2020，Vol.50Issue(1)：129-136,8.
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东南大学学报（自然科学版）2020，Vol.50Issue(1)：129-136,8.DOI:10.3969/j.issn.1001-0505.2020.01.017

基于改进卡尔曼滤波算法的路面构造深度计算方法

Calculation method for pavement macrotexture depth based on improved Kalman filter algorithm

娄月新 1陈圣迪 2陆键 1郎洪1

作者信息

  • 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
  • 2. 上海海事大学交通运输学院,上海201306
  • 折叠

摘要

关键词

路面构造深度/卡尔曼滤波/滑动滤波/铺砂法/平均剖面深度

分类

交通工程

引用本文复制引用

娄月新,陈圣迪,陆键,郎洪..基于改进卡尔曼滤波算法的路面构造深度计算方法[J].东南大学学报（自然科学版）,2020,50(1):129-136,8.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2017YFC0803902). （2017YFC0803902）

东南大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-0505

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