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纯电动乘用车动力总成悬置系统优化设计

栾英林 崔华阁 贾旭东

重庆理工大学学报(自然科学版)2020,Vol.34Issue(6):90-96,7.
重庆理工大学学报(自然科学版)2020,Vol.34Issue(6):90-96,7.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.06.013

纯电动乘用车动力总成悬置系统优化设计

Optimum Design of Powertrain Mounting System for Pure Electric Passenger Vehicle

栾英林 1崔华阁 2贾旭东3

作者信息

  • 1. 领途汽车有限公司研究院,河北 清河 054800
  • 2. 中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300
  • 3. 一汽集团公司新能源开发院,长春 130033
  • 折叠

摘要

关键词

悬置系统/设计变量/约束条件/能量解耦法/NAGA-Ⅱ优化算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

栾英林,崔华阁,贾旭东..纯电动乘用车动力总成悬置系统优化设计[J].重庆理工大学学报(自然科学版),2020,34(6):90-96,7.

重庆理工大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1674-8425

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