质子交换膜燃料电池建模研究评述OA北大核心CSCDCSTPCD
A Review of Modeling for Proton Exchange Membrane Fuel Cells
车用动态工况下,质子交换膜燃料电池(PEMFC)内部压力、温度和气体浓度直接影响整个系统的性能和耐久性,因此需要借助数学模型分析电池内部传质、传热和化学反应过程,以优化燃料电池系统设计及控制.然而,燃料电池是一个非线性、多输入、强耦合的系统,模型的建立涉及从原子分子级尺度,到材料晶格结构级尺度,再到部件、电堆和系统级尺度.针对多尺度建模问题,从关键部件、单体、电堆及系统等角度,对不同尺度的建模方法进行全面梳理,并阐述了未来建模的挑战及发展趋势.
戴海峰;袁浩;鱼乐;魏学哲
同济大学汽车学院,上海201804同济大学汽车学院,上海201804同济大学汽车学院,上海201804同济大学汽车学院,上海201804
信息技术与安全科学
质子交换膜燃料电池多尺度建模
《同济大学学报（自然科学版）》 2020 (6)
880-889,10
国家重点研发计划(2017YFB0103105)上海市科委项目(18DZ1101103)
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