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铁路车站平行进路带动道岔联锁控制优化方案

刘鹏

铁道运输与经济2020,Vol.42Issue(6):61-65,5.
铁道运输与经济2020,Vol.42Issue(6):61-65,5.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.06.11

铁路车站平行进路带动道岔联锁控制优化方案

An Optimized Plan for the Turnout Interlocking Control following the Parallel Routing of a Railway Station

刘鹏1

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,北京 100081;中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京 100081
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/联锁/带动道岔/平行进路/控制方案

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘鹏..铁路车站平行进路带动道岔联锁控制优化方案[J].铁道运输与经济,2020,42(6):61-65,5.

基金项目

中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017X013-C) (2017X013-C)

中国铁道科学研究院集团有限公司科研课题(2019YJ063) (2019YJ063)

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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