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不同形式的道岔钢轨打磨对高速列车动力学性能影响

杨逸航 肖乾

北京交通大学学报2020,Vol.44Issue(3):129-135,141,8.
北京交通大学学报2020,Vol.44Issue(3):129-135,141,8.DOI:10.11860/j.issn.1673-0291.20190070

不同形式的道岔钢轨打磨对高速列车动力学性能影响

Influence of turnout rail grinding in different forms on the high-speed trains dynamic properties

杨逸航 1肖乾2

作者信息

  • 1. 中铁物总运维科技有限公司,北京 100036
  • 2. 华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,南昌 330013
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/道岔钢轨打磨/动力学仿真/轮轨磨耗/等效锥度

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨逸航,肖乾..不同形式的道岔钢轨打磨对高速列车动力学性能影响[J].北京交通大学学报,2020,44(3):129-135,141,8.

基金项目

国家自然科学基金(51975210) (51975210)

江西省自然科学基金重点项目(20181ACB20007) (20181ACB20007)

2020 年中铁物总运维科技公司科研项目(YWKJ-KY-2020-06) (YWKJ-KY-2020-06)

北京交通大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1673-0291

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