柴油机加装柴油机氧化催化器和催化型颗粒 捕集器装置性能评定试验研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Experimental Study on Performance Evaluation of a Diesel Engine Equipped with Diesel Oxidation Catalytic and Catalytic Diesel Particulate Filter System
为了研究加装柴油机氧化催化器(DOC)和催化型颗粒捕集器(CDPF)装置的柴油机性能,探讨DOC与CDPF的净化效率和再生特性随试验循环数的变化规律,搭建了柴油机高原试验台,并按13试验循环进行了性能评定试验.结果显示,在全负荷工况下,随着试验循环数的增加,发动机的进气量、转矩、功率和油耗均比未装DOC和CDPF的原机略有下降.同时,在排气后处理装置的后端,烟度和CO排放均趋向零,而NO2排放增加,NO排放减少.将第1试验循环与第13试验循环进行…查看全部>>
沈颖刚;廖凭皓;陈春林;彭益源;向亦华;陈贵升
昆明理工大学 云南省内燃机重点试验室,昆明 650500昆明理工大学 云南省内燃机重点试验室,昆明 650500昆明理工大学 云南省内燃机重点试验室,昆明 650500云内动力股份有限公司,昆明 650501云内动力股份有限公司,昆明 650501昆明理工大学 云南省内燃机重点试验室,昆明 650500
能源科技
柴油机柴油机氧化催化器催化型颗粒物捕集器性能评价排放再生特性
《内燃机工程》 2020 (4)
基于天然气缸内分层与热力学状态耦合控制的诱导燃烧机理研究
17-26,10
国家自然科学基金项目(51866004)云南省教育厅科学研究基金项目(2019Y0033)
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