锰对贝氏体车轮钢组织和力学性能的影响OA北大核心CSCDCSTPCD
Effect of Mn Content on Microstructure and Mechanical Properties of Bainite Wheel Steel
采用JMatPro软件模拟碳、锰、硅主要合金元素含量(质量分数)的改变对试验钢连续冷却转变曲线和贝氏体等温转变曲线的影响;通过小炉冶炼钢试验,研究锰含量分别为1.5％,1.7％,2.0％和2.2％时对贝氏体车轮钢的组织和力学性能的影响,并与锰含量为2.0％的实物贝氏体车轮进行对比验证.结果 表明:锰对抑制高温相变、降低贝氏体转变温度和提高车轮钢的淬透性有显著作用;锰含量高于2.0％时,贝氏体车轮钢自高温空冷过程中可以避免先共析铁素体的出现,且韧性…查看全部>>
祝家祺;谭谆礼;高博;张斌;张弘;张明如;白秉哲;翁宇庆
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京 100081中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京 100081马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,安徽马鞍山243000北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044
交通工程
锰质量分数含量贝氏体车轮钢贝氏体转变力学性能ER8车轮
《中国铁道科学》 2020 (4)
91-98,8
中央高校基本科研业务费项目(2019JBM103)
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