钢吊车梁直角式突变支座插入板端部疲劳性能研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Research on fatigue properties of plug-plat end of crane runway girders variable section abutment with right angle end-plate
钢吊车梁直角式突变支座在工业厂房中广泛应用,工程经验表明钢吊车梁直角式突变支座插入板端部与腹板连接焊缝易出现疲劳裂纹,且通过有效的点检制度可以避免灾难性的事故发生.开展了钢吊车梁直角式突变支座缩尺模型的疲劳试验,得出该类连接的应力幅-疲劳寿命(S-N)曲线,确定了疲劳裂纹的初始位置为小圆孔下侧.通过截面参数分析得出,小圆孔处应力集中系数与插入板板厚呈正线性相关、与圆孔直径呈负线性相关.采用VCCT法和网格重划分技术,针对钢吊车梁直角式突变支座插入…查看全部>>
赵晓青;岳清瑞;幸坤涛
西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055中冶建筑研究总院有限公司,北京100088西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055
建筑与水利
钢吊车梁直角式突变支座疲劳概率损伤容限
《建筑结构学报》 2020 (8)
116-123,8
“十三五”国家重点研发计划(2016YFC0701303).
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