活塞环表面织构密度对缸套-活塞环摩擦性能的影响OA北大核心CSCDCSTPCD
Effect of Texture Density in Surface of Piston Ring on Tribological Performance of Cylinder Liner-Piston Ring
为探究活塞环表面织构密度对船舶柴油机缸套-活塞环这一主要摩擦副的摩擦性能的影响,利用具有不同织构密度圆形凹坑的活塞环在MWF-10往复式摩擦磨损试验机上进行试验.通过调整试验载荷、转速获取了不同模拟工况下的测试数据,结合对应参数分析了活塞环织构密度对缸套-活塞环摩擦副的摩擦作用影响.结果 表明:带有不同表面织构密度圆形凹坑的活塞环可以在不同程度上降低摩擦副的摩擦系数,提高其摩擦学性能.综合摩擦系数、表面形貌的相关分析可知:在载荷一定时,存在合适的…查看全部>>
许长坤;郭智威;缪晨炜;麻凯
武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉 430063武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉 430063国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所,武汉 430063武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉 430063
机械制造
缸套-活塞环织构密度圆形凹坑摩擦磨损
《机械科学与技术》 2020 (10)
1489-1496,8
湖北省自然科学基金项目(2018CFB483)与国家级大学生创新创业训练计划基金项目(20191049705025)资助
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