带地连墙异跨地铁车站结构周围地基液化振动台试验OA北大核心CSCDCSTPCD
Shaking table test on liquefaction characteristics of foundation around a complicated subway station with diaphragm walls
地下结构的外部轮廓及其对整体抗侧刚度产生明显改变的附属构筑物都将对主体的抗震性能、变形性态和破坏特征等产生显著影响.通过开展可液化地基土–地下连续墙–异跨地铁车站结构动力相互作用的大型振动台模型试验,对比分析了不同强度地震动作用下模型地基的孔隙水压力发展、加速度响应和地表震陷等动力响应规律.试验结果表明:地连墙和地下结构的存在明显减小了其周围地基的加速度和动孔压比反应,且地基液化程度不同时的影响规律存在明显差异;模型地基对地震动的低频段反应更为强…查看全部>>
王建宁;杨靖;庄海洋;付继赛;窦远明
中国机械工业集团有限公司,北京 100080清华大学土木工程系,北京 100084南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京 210009南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京 210009南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京 210009
建筑与水利
地铁地下结构砂土液化地震反应地下连续墙振动台试验
《岩土工程学报》 2020 (10)
1858-1866,9
国家自然科学基金面上项目(51778290,51778282)江苏省高校自然科学基金重大项目(16KJA560001)
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