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地铁车轮轮缘根部滚动接触疲劳机理研究

陈佳明 赵鑫 蔡宇天 刘永锋 陶功权 温泽峰

铁道科学与工程学报2020,Vol.17Issue(9):2372-2380,9.
铁道科学与工程学报2020,Vol.17Issue(9):2372-2380,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191173

地铁车轮轮缘根部滚动接触疲劳机理研究

Investigation on rolling contact fatigue mechanism of metro wheel flange root

陈佳明 1赵鑫 1蔡宇天 1刘永锋 1陶功权 1温泽峰1

作者信息

  • 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

地铁/滚动接触疲劳/动力学模型/损伤函数/轮缘厚度

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈佳明,赵鑫,蔡宇天,刘永锋,陶功权,温泽峰..地铁车轮轮缘根部滚动接触疲劳机理研究[J].铁道科学与工程学报,2020,17(9):2372-2380,9.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200501-005) (2016YFB1200501-005)

国家自然科学基金资助项目(51675444,51775455) (51675444,51775455)

牵引动力国家重点实验室自主课题资助项目(2019TPL_T17) (2019TPL_T17)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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