汽油机进气道及燃烧室结构优化与性能研究OA北大核心CSCDCSTPCD
Research on Structural Optimization and Performance of Intake Port and Combustion Chamber of Gasoline Engine
通过优化进气道和燃烧室结构来提升某缩缸后排量0.375 L的单缸汽油机的性能,达到小型强化的目的.利用CONVERGE软件对发动机进行不同气门升程下气道稳态数值模拟和3000 r/min满负荷工况下的瞬态燃烧过程模拟.分别提出4种进气道优化方案和3种燃烧室优化方案.综合考虑流量系数和滚流比,选取优化进气道方案A.采用方案A进气道,平均流量系数提升22.26％,平均滚流比提升14.41％.在选用进气道方案A的前提下,综合分析不同燃烧室方案下流场分布…查看全部>>
侯献军;卢俊宇;王友恒;吴娜
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点试验室 ,武汉430070武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心 ,武汉430070武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术中心 ,武汉430070武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点试验室 ,武汉430070
能源科技
汽油机计算流体动力学小型强化流量系数滚流比
《内燃机工程》 2020 (5)
62-69,8
国家重点研发计划资助项目(2016YFC0204905)
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