福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道钢-混结合梁斜拉桥设计研究OA北大核心
Design and Research on Steel-concrete Composite Beam Cable Stayed Bridge with Ballastless Track for Anhai Bay Super Major Bridge of Fuzhou-Xiamen High Speed Railway
安海湾特大桥是新建铁路福州至厦门高速铁路控制性工程,跨越安海湾,主桥为(40+135+300+135+40)m斜拉桥,半漂浮体系,采用混凝土桥面板与槽形钢箱梁相结合的主梁结构;索塔采用H形混凝土桥塔;主桥铺设含橡胶弹性隔离缓冲垫层的双块式无砟轨道.桥址基岩为弱风化辉绿岩,基础均采用柱桩.安海湾特大桥受力合理,辅助墩区段混凝土桥面板出现的拉应力通过综合采用支座升降法、配置预应力索等综合性措施,经济且有效地避免了混凝土桥面板受拉,显著减小了钢梁底板压…查看全部>>
聂利芳;严爱国;曾甲华;杨恒
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063中铁建大桥设计研究院,武汉 430063轨道交通智慧桥梁技术湖北省工程研究中心,武汉 430063中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063
交通工程
铁路桥钢-混结合梁斜拉桥混凝土桥面板高速铁路无砟轨道
《铁道标准设计》 2020 (z1)
137-141,146,6
中国铁路总公司科技研究计划重大课题(K2018G017,K2018G018,N2018G069)中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(16-C53)中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2019K009)
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