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基于激励特性的电动汽车悬置系统改进设计

金岩 陈景昌

噪声与振动控制2020,Vol.40Issue(5):159-163,272,6.
噪声与振动控制2020,Vol.40Issue(5):159-163,272,6.DOI:10.3969/j.issn.1006-1355.2020.05.026

基于激励特性的电动汽车悬置系统改进设计

Mounting System Improvement Design of Battery Electric Vehicles Based on the Excitation Characteristics

金岩 1陈景昌2

作者信息

  • 1. 中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆 401122
  • 2. 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆 401122
  • 折叠

摘要

关键词

振动与波/电动汽车:电动总成/激励特性/悬置系统改进

分类

交通工程

引用本文复制引用

金岩,陈景昌..基于激励特性的电动汽车悬置系统改进设计[J].噪声与振动控制,2020,40(5):159-163,272,6.

噪声与振动控制

OA北大核心CSCDCSTPCD

1006-1355

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