低GWP混合工质RE170/R134a用于汽车空调的性能分析OA北大核心CSCDCSTPCD
Performance Study of Low GWP Mixed Refrigerant RE170/R134a Used in Automobile Air Conditioner
当前汽车空调工质R134a存在温室效应指数太高(GWP=1300)的缺点,亟需寻找环保型工质进行替代.通过前期研究,筛选出混合工质RE170/R134a(90/10)(NCUR02)其ODP为0,GWP为130,环境性能较好.分析比较了NCUR02和R134a的热力性质,并建立汽车空调系统模型分别得到NCUR02和R134a在标准工况和变工况下的循环性能参数,同时利用焓差试验室,试验研究了NCUR02和R134a在4种国标规定测试工况条件下的循环…查看全部>>
王乐乐;戴源德;姜毅;方名利
南昌大学 机电工程学院能源与动力工程研究所,南昌 330031南昌大学 机电工程学院能源与动力工程研究所,南昌 330031南昌工学院 新能源车辆学院,南昌 330108南昌大学 机电工程学院能源与动力工程研究所,南昌 330031
机械制造
环境保护混合工质汽车空调热力性质循环性能
《流体机械》 2020 (10)
76-82,7
江西省自然科学基金项目(20161BAB2016124)南昌市优势科技创新团队(2018-CXTD-004)
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