某新能源汽车后副车架疲劳失效分析与优化OA
FATIGUE ANALYSIS AND OPTIMIZATION OF A NEW ENERGY VEHICLE REAR SUBFRAME
为了解决某新能源汽车后副车架台架试验的疲劳失效问题,首先基于Hypermesh软件建立后副车架有限元模型;其次分别对其进行刚度分析、强度分析和疲劳分析.结果表明:其模态小于目标值;其最大应力小于材料屈服;其本体及其焊缝的最大损伤值超出目标值,最大损伤位置与失效位置相同.然后,通过填充其漏液孔进行结构优化,优化之后其各项性能均能够满足设计要求.最后对其优化方案进行台架试验验证,满足台架疲劳要求.
聂小勇;谭永发;谢世坤;何君儒;刘伟强
江西江铃新能源汽车有限公司,江西,南昌 330052江西江铃新能源汽车有限公司,江西,南昌 330052井冈山大学机电学院,江西,吉安 343009江西江铃新能源汽车有限公司,江西,南昌 330052井冈山大学机电学院,江西,吉安 343009
机械制造
后副车架失效模态强度疲劳优化
《井冈山大学学报（自然科学版）》 2020 (5)
稀土改性半固态成形铝镁合金高温力学性能及其机理研究
59-65,7
国家自然科学基金(51165010)江西省自然科学基金项目(20181BAB206028)江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ160732,GJJ170651)
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