基于系统动力学的城市现代有轨电车适用性动态仿真评价研究OA
Urban Modern Tram Applicability Dynamic Simulation Evaluation Research Based on System Dynamics
引入系统动力学,对城市现代有轨电车规划建设的初期、近期、远期3个时间断面的关键适用性指标值进行仿真计算,基于综合灰色关联度动态评价模型,对包括城市现代有轨电车的4种中低运量的城市轨道交通系统类型在初期、近期、远期的适用性进行评价比较,并以江苏省南京市麒麟地区现代有轨电车规划建设为例,验证动态仿真分析的应用效果.
彭涌涛
南京交通职业技术学院,南京211188
交通工程
系统动力学综合灰色关联度现代有轨电车动态仿真适用评价
《现代交通技术》 2020 (5)
72-77,6
江苏省高校哲学社会科学研究项目:城市现代有轨电车适用性评价指标的构建与应用研究(项目号:2016SJB630058).
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