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无缝线路钢轨鼓胀引起的货物列车脱轨全过程计算

龚凯 向俊 刘林芽 周钦悦 杨海明 吴宝游

铁道科学与工程学报2020,Vol.17Issue(11):2767-2773,7.
铁道科学与工程学报2020,Vol.17Issue(11):2767-2773,7.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191174

无缝线路钢轨鼓胀引起的货物列车脱轨全过程计算

Calculation of freight train derailment process caused by rail bucking of CWR

龚凯 1向俊 2刘林芽 1周钦悦 1杨海明 2吴宝游3

作者信息

  • 1. 华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013
  • 2. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075
  • 3. 中铁电气化局集团有限公司,北京 100036
  • 折叠

摘要

关键词

铁道工程/无缝线路钢轨鼓胀/脱轨全过程/车轮脱轨检测装置

分类

交通工程

引用本文复制引用

龚凯,向俊,刘林芽,周钦悦,杨海明,吴宝游..无缝线路钢轨鼓胀引起的货物列车脱轨全过程计算[J].铁道科学与工程学报,2020,17(11):2767-2773,7.

基金项目

国家自然科学基金委员会与神华集团有限公司联合资助项目(U1261113) (U1261113)

国家自然科学基金资助项目(51578238,52068028) (51578238,52068028)

江西省优秀科技创新团队建设计划项目(20152BCB24007) (20152BCB24007)

华东交通大学科研启动基金资助项目(10012003416034) (10012003416034)

赣教高字[2018]江西省教育厅科学技术项目(GJJ170392) (GJJ170392)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7029

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