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高速动车组车轮磨耗对轮轨接触关系及车辆动力学性能的影响

孙丽霞 李晓峰 胡晓依 常崇义 成棣 周春阳

中国铁道科学2020,Vol.41Issue(6):117-126,10.
中国铁道科学2020,Vol.41Issue(6):117-126,10.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2020.06.13

高速动车组车轮磨耗对轮轨接触关系及车辆动力学性能的影响

Influence of Wheel Wear on Wheel-Rail Contact Relationship and Vehicle Dynamic Performance of High-Speed EMU

孙丽霞 1李晓峰 2胡晓依 1常崇义 1成棣 1周春阳1

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心,北京100081
  • 2. 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心转向架研发部,吉林长春130062
  • 折叠

摘要

关键词

动车组/车轮磨耗/轮轨接触关系/车辆动力学/等效锥度/临界速度/极限环分岔

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙丽霞,李晓峰,胡晓依,常崇义,成棣,周春阳..高速动车组车轮磨耗对轮轨接触关系及车辆动力学性能的影响[J].中国铁道科学,2020,41(6):117-126,10.

基金项目

中国铁路总公司重大课题项目(2017J003-B) (2017J003-B)

中国铁道科学研究院集团有限公司技术创新基金项目(2019YJ164) (2019YJ164)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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