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多变量单元结构共振解耦动力优化设计方法

黄海新 李涛 程寿山

计算力学学报2020,Vol.37Issue(5):530-534,5.
计算力学学报2020,Vol.37Issue(5):530-534,5.DOI:10.7511/jslx20191104001

多变量单元结构共振解耦动力优化设计方法

Optimal method of resonance decoupling design for multivariable cross-sectional structure

黄海新 1李涛 1程寿山2

作者信息

  • 1. 河北工业大学土木与交通学院,天津300401
  • 2. 交通运输部公路科学研究所,北京100080
  • 折叠

摘要

关键词

多变量单元/梯度函数/频率约束/优化设计/拉格朗日乘子

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

黄海新,李涛,程寿山..多变量单元结构共振解耦动力优化设计方法[J].计算力学学报,2020,37(5):530-534,5.

基金项目

国家重点研发计划(2017YFE0103000) (2017YFE0103000)

天津市交通运输科技发展计划(2018-35) (2018-35)

河北省交通运输厅科技项目(TH-201916)资助项目. (TH-201916)

计算力学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1007-4708

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