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四线隧道密贴下穿既有地铁车站注浆加固圆砾石地层效果研究

寇鼎涛 高太平 闫建龙 申健昊 李刚 李昊炎 沈宇鹏

铁道标准设计2020，Vol.64Issue(12)：94-100,7.
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铁道标准设计2020，Vol.64Issue(12)：94-100,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.201912160001

四线隧道密贴下穿既有地铁车站注浆加固圆砾石地层效果研究

Research on the Effect of Grouting Reinforcement of Gravel Stratum in the Four-line Tunnel Closely Undercrossing the Existing Metro Station

寇鼎涛 1高太平 2闫建龙 3申健昊 3李刚 4李昊炎 3沈宇鹏3

作者信息

  • 1. 北京市轨道交通建设管理有限公司,北京 100068
  • 2. 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室,北京 100068
  • 3. 中铁四局集团有限公司第三建设有限公司,天津 300011
  • 4. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044
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摘要

关键词

密贴下穿工程/注浆加固/既有地铁车站/数值模拟/沉降控制/优化分析

分类

交通工程

引用本文复制引用

寇鼎涛,高太平,闫建龙,申健昊,李刚,李昊炎,沈宇鹏..四线隧道密贴下穿既有地铁车站注浆加固圆砾石地层效果研究[J].铁道标准设计,2020,64(12):94-100,7.

基金项目

国家重点研发计划项目(2017YFC0805305) （2017YFC0805305）

中国铁路总公司科技研究开发计划项目(P2018G04) （P2018G04）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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