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交变气动载荷作用下高速列车风机底板连接铆钉疲劳特性研究

付少青 刘凯 熊伟 周伟

铁道科学与工程学报2020，Vol.17Issue(12)：3003-3012,10.
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铁道科学与工程学报2020，Vol.17Issue(12)：3003-3012,10.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200108

交变气动载荷作用下高速列车风机底板连接铆钉疲劳特性研究

Research on fatigue characteristics of high speed train fan bottom plate rivets under alternating aerodynamic load

付少青 1刘凯 2熊伟 1周伟2

作者信息

  • 1. 中南大学交通运输工程学院,湖南长沙 410075
  • 2. 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙 410075
  • 折叠

摘要

关键词

高速列车/气动载荷/铆钉结构/载荷谱/疲劳损伤评估

分类

交通工程

引用本文复制引用

付少青,刘凯,熊伟,周伟..交变气动载荷作用下高速列车风机底板连接铆钉疲劳特性研究[J].铁道科学与工程学报,2020,17(12):3003-3012,10.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201201) （2017YFB1201201）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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