铁道科学与工程学报2020，Vol.17Issue(12)：3021-3027,7.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200109
高铁牵引供电系统综合补偿容量优化研究
Study on optimization of comprehensive compensation capacity of high-speed railway traction power supply system
摘要
关键词
时速250km/h高铁/Vx接线/潮流控制/电能质量补偿分类
信息技术与安全科学引用本文复制引用
魏光..高铁牵引供电系统综合补偿容量优化研究[J].铁道科学与工程学报,2020,17(12):3021-3027,7.基金项目
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017J005-C) （2017J005-C）
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划课题(2018-B12) （2018-B12）
川藏铁路科研课题(院科(川藏)19-26) （院科(川藏）
中铁一院青年创新科研课题(院科19-84) （院科19-84）
