采取减速顶调速的自动化驼峰顶群区难行车阻力的计算OA

本文对采用减速项调速的自动化驼峰经由顶群区的难行车阻力进行了分析计算，以使难、易行车溜放速度同步，顶群区设计分两种情况考虑：一种是设计成反坡。其坡值能保证高速难行车以安全连挂速度进入连挂区；另一种设计是小于上述反坡和顺坡。文末有实例说明。