内燃机工程2021，Vol.42Issue(1)：53-59,7.DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2021.01.009
内燃机歧管多分支动量守恒边界模型研究
Research on Multi-Branch Momentum Conservation Boundary Model for Internal Combustion Engine Manifolds
摘要
关键词
内燃机/歧管多分支/动量守恒边界模型分类
能源科技引用本文复制引用
王映远,胡志龙,张琨,邓康耀,钱跃华,刘博..内燃机歧管多分支动量守恒边界模型研究[J].内燃机工程,2021,42(1):53-59,7.基金项目
船用低速机工程(一期)研制项目(工信部联装函[2017]21号) （一期）
