不同燃烧模式的爆震特性及爆震强度评价方法OA北大核心CSCDCSTPCD
Evaluation Method of Knock Characteristics and Knock Intensity in Different Combustion Modes
基于一台配备了全可变气门机构的单缸四冲程发动机开展了不同燃烧模式的燃烧和压力震荡特性研究,包括均质充量压燃(homogeneous charge compression ignition,HCCI)、汽油压燃(gasoline compression ignition,GCI)、湍流射流点火(turbulent jet ignition,TJI)和火花点火(spark ignition,SI).研究结果表明:不同燃烧模式具有不同的统计学特征,其中…查看全部>>
王利民;华剑雄;卫海桥;薛亮;左俊杰;李露梅
广西玉柴机器股份有限公司,玉林537005天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072广西玉柴机器股份有限公司,玉林537005广西玉柴机器股份有限公司,玉林537005
能源科技
燃烧模式爆震燃烧强度分布爆震评价
《内燃机工程》 2021 (1)
封闭空间内压力突变-湍流燃烧相互作用机理
76-84,93,10
国家自然科学基金项目(91641203)国家杰出青年科学基金项目(51825603)