| 注册
首页|期刊导航|数据与计算发展前沿|显式动力学子模型法在航空发动机整机瞬态冲击并行计算中的应用

显式动力学子模型法在航空发动机整机瞬态冲击并行计算中的应用

柴象海 胡寿丰 张执南 侯亮

数据与计算发展前沿2020,Vol.2Issue(6):11-20,10.
数据与计算发展前沿2020,Vol.2Issue(6):11-20,10.DOI:10.11871/jfdc.issn.2096-742X.2020.06.002

显式动力学子模型法在航空发动机整机瞬态冲击并行计算中的应用

Application of Explicit Dynamic Sub-Model Method in Parallel Calculation of Aero-Engine Transient Impact

柴象海 1胡寿丰 2张执南 1侯亮2

作者信息

  • 1. 中国航发商用航空发动机有限责任公司, 上海 200241
  • 2. 中国航空研究院上海分院, 上海 200241
  • 折叠

摘要

关键词

航空发动机/整机包容性分析模型/动力学仿真子模型/并行计算

引用本文复制引用

柴象海,胡寿丰,张执南,侯亮..显式动力学子模型法在航空发动机整机瞬态冲击并行计算中的应用[J].数据与计算发展前沿,2020,2(6):11-20,10.

基金项目

上海科委项目(17DZ1120000) (17DZ1120000)

数据与计算发展前沿

OACSCD

2096-742X

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文