充电服务能力和运行效率最大化的电动汽车充电网络规划OA
Electric Vehicle Charging Network Planning for Maximizing Charging Service Capability and Operational Efficiency
为实现电动汽车充电网络的充电服务能力与运行效率最大化,提出一种充电网络规划模型,对电动汽车充电站建设地址与充电桩配置数目进行优化.对充电网络来说,充电服务能力由基于流量需求模型计算的总截获车流量衡量;运行效率由各充电站截获的车流量和充电桩配置数目间的匹配度衡量.电动汽车充电网络规划模型为多目标优化问题,将其解耦为两个单目标优化问题依次求解:1)利用遗传算法优化电动汽车充电站建设地址,使得电动汽车充电网络的充电服务能力最大化;2)求解非线性整数规划…查看全部>>
张新松;徐杨杨;袁越;朱俊澎
南通大学电气工程学院,江苏南通226019南通大学电气工程学院,江苏南通226019河海大学能源与电气学院,江苏南京211100河海大学能源与电气学院,江苏南京211100
信息技术与安全科学
电动汽车充电网络规划充电服务能力运行效率遗传算法非线性整数规划
《南通大学学报（自然科学版）》 2020 (4)
49-56,8
国家自然科学基金面上项目(61673226)国家电网公司科技项目(SGJSSZ00KJJS1903295)
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