|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|铁道标准设计|裂点的河流地貌演变效应及铁路选线原则

裂点的河流地貌演变效应及铁路选线原则

苏玥 姚令侃 魏永幸 黄艺丹 SARFRAZ Ali

铁道标准设计2021，Vol.65Issue(2)：13-19,7.
✕
铁道标准设计2021，Vol.65Issue(2)：13-19,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202002240002

裂点的河流地貌演变效应及铁路选线原则

Effect of Knickpoint on River Landform Evolution and Principles of Railway Route Selection

苏玥 1姚令侃 1魏永幸 2黄艺丹 3SARFRAZ Ali4

作者信息

  • 1. 西南交通大学土木工程学院,成都 610031
  • 2. 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031
  • 3. 西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室,成都 610031
  • 4. 中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

裂点/地貌演变/中巴铁路/铁路选线/冰川作用/强隆升作用

分类

交通工程

引用本文复制引用

苏玥,姚令侃,魏永幸,黄艺丹,SARFRAZ Ali..裂点的河流地貌演变效应及铁路选线原则[J].铁道标准设计,2021,65(2):13-19,7.

基金项目

国家自然科学基金项目(41571004,41902302) （41571004,41902302）

四川省重点研发项目(2019YFG0001,20GJHZ0205) （2019YFG0001,20GJHZ0205）

中铁二院工程集团有限责任公司科研项目"喜马拉雅造山带跨境铁路减灾选线关键问题研究" （）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文